[Tagagawa ng mga bahagi ng auto] Paano pumili ng mga ilaw sa harap?

Ang mga ilaw ng sasakyan ay tumutukoy sa mga lampara sa mga sasakyan. Ang mga ito ay isang tool para sa mga sasakyan upang maipaliwanag ang kalsada sa gabi, pati na rin isang tool para sa pag-aghat ng iba't ibang mga signal ng pagmamaneho ng sasakyan. Ang mga ilaw ng sasakyan ay pangkalahatang nahahati sa mga headlight, ilaw ng buntot, signal ng pagliko, atbp. Anong mga istilo ng mga headlamp ang pangunahing ibinabahagi ngayon?

NISSAN QASHAQAI 2015 TAIL LAMP OUTSIDE

Mga Sangkap ng Sasakyan ng Auto — Pag-uuri ng mga Headlight

Mga headlight ng kotse – Mga ilaw ng halogen

Ang mga halogen lamp ay talagang isang espesyal na uri ng mga maliwanag na lampara. Ang prinsipyo ay kapag ang isang kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan ng risistor, makakabuo ito ng init, at kapag ang temperatura ay sapat na mataas, nagpapalabas ito ng itim na radiation ng katawan na may haba ng daluyong sa nakikitang light band. Mayroong pangkalahatang dalawang uri ng mga halogen lamp: iodine tungsten lamp at bromine tungsten lamp. Ang prinsipyo ay pareho. Kapag ang ilaw ng maliwanag na maliwanag ay naiilawan, kahit na ang temperatura ng filament ay hindi lalampas sa natutunaw na punto at kumukulo na punto ng tungsten, isang maliit na halaga ng tungsten ay magpapalakas pa rin sa mataas na temperatura. Kapag ang volatilized na mga atst ng tungsten ay nakatagpo ng isang mas malamig na shell ng bombilya, sila ay magpapalawak at magpapasok, at sa paglipas ng panahon isang itim na pelikula ng tungsten ang makakaipon sa shell ng bombilya. Ito ang dahilan kung bakit ang panlabas na shell ng ordinaryong mga maliwanag na ilaw ay nagiging itim pagkatapos ng mahabang panahon. Kung pinunan mo ang bombilya ng ilang yodo, kapag ang bombilya ay naiilawan, ang yodo ay magpapalakas sa isang gas. Kapag natutugunan ng singaw ng yodo ang mas malamig na tungsten, ito ang tutugon dito upang mabuo ang isang tambalan na may mababang kumukulo na point-tungsten iodide, na gumagawa ng bombilya ng bombilya Tungsten iodide gas ay mabulok kapag nahantad sa mataas na temperatura. Kapag ang tungsten iodide gas ay nakakatugon sa filament, nabubulok ito, naiwan ang tungsten sa filament, habang ang iodine ay patuloy na gumagalaw sa pagitan ng filament at ng shell sa anyo ng gas. Pagdating muli sa shell ng bombilya, makikipag-ugnay muli ito sa shell. Ang reaksyon ng tungsten ... Sa ganitong paraan, sa isang banda, ang filament ay nagpapanatili ng pag-volatilize ng tungsten sa shell ng bombilya, at sa kabilang banda, pinapanatili ng iodine na ilipat ang tungsten pabalik sa filament, upang ang rate ng volatilization at pagkonsumo ng filament ay lubos na nabawasan, at ang buhay ng bombilya ay pinahaba. Kaya, ang iodine tungsten lamp ay maaaring magamit upang makagawa ng mga incandescent lamp na may mataas na lakas. Ang mga halogen lamp ay malawakang ginamit sa larangan ng pag-iilaw ng automotive.
Mga headlight ng kotse – ilaw Xenon
Ang Xenon lamp HID ay ang pagpapaikli ng High intensity Discharge high pressure gas discharge lamp, na maaaring tawaging mabibigat na metal lampara o xenon lamp. Ang prinsipyo nito ay upang punan ang UV-cut anti-ultraviolet crystal quartz glass tube na may iba't ibang mga kemikal na gas, na ang karamihan ay mga inert gas tulad ng xenon (Xenon) at iodide, at pagkatapos ay ipasa ang ballast sa kotse. Ang boltahe na 12-volt DC ay agad na nasusukat sa isang kasalukuyang 23,000 volts, at ang mga xenon electron sa quartz tube ay nasasabik na maghiwalay sa pamamagitan ng amplitude na may mataas na boltahe, at isang mapagkukunan ng ilaw ay nabuo sa pagitan ng dalawang mga electrode. Ito ang tinaguriang paglabas ng gas. Ang puting napakalakas na arc light na ginawa ng xenon gas ay maaaring mapataas ang temperatura ng kulay ng ilaw, katulad ng mga sinag ng araw sa sikat ng araw, ang kasalukuyang kinakailangan para sa operasyon ng HID ay 3.5A lamang, ang ningning ay tatlong beses kaysa sa tradisyunal na mga halogen bombilya, at ang buhay ng serbisyo ay mas mahaba kaysa sa tradisyunal na Ang halogen bombilya ay 10 beses na mas mahaba. Ang mga Xenon lamp ay malawakang ginamit sa larangan ng pag-iilaw ng automotive.
Mga headlight ng kotse – Mga ilaw ng hamog na ulap
Naka-install ito sa harap ng kotse na bahagyang mas mababa kaysa sa headlight, at ginagamit upang magaan ang kalsada kapag nagmamaneho sa maulan at maulap na panahon. Dahil sa mababang kakayahang makita sa fog, ang paningin ng drayber ay pinaghihigpitan. Ang ilaw ay maaaring dagdagan ang distansya ng pagtakbo, lalo na ang dilaw na anti-fog lampara ay may malakas na pagtagos ng ilaw, maaari itong mapabuti ang kakayahang makita ng driver at ng mga nakapaligid na kalahok ng trapiko, upang ang mga paparating na kotse at pedestrian ay maaaring makahanap ng bawat isa sa mas mahabang distansya.
Kung ang fog lamp ay biglang namatay, kailangan mong makita kung sanhi ito ng hindi magandang contact ng kaukulang bahagi. Kung ang control module plug ay na-corroded, tubig at iba pang mga virtual na kadahilanan ng koneksyon, ito ay magiging sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay sa itaas sa maulap na mga kundisyon ng kalsada.
Mga headlight ng kotse – LED light
Ang Light Emitting Diode, dinaglat bilang LED, ang pangalang Intsik ay light-emitting diode. Ang LED light strip ay tumutukoy sa pagpupulong ng mga LED sa isang hugis na strip na FPC (kakayahang umangkop circuit board) o PCB matibay na board, na pinangalanan pagkatapos ng hugis ng produkto ay tulad ng isang strip.
Mga headlight ng kotse – Mga ilaw sa araw na tumatakbo
Ang mga tumatakbo na ilaw sa araw ay dapat na awtomatikong buksan pagkatapos magsimula ang makina ng sasakyan. Pagkatapos ng madilim, kailangang manu-manong i-on ng driver ang mga maginoo na ilaw, at awtomatikong papatayin ang mga tumatakbo na ilaw sa araw. Ginagawang mas madali ng mga ilaw sa araw na tumatakbo para sa iba pang mga "gumagamit ng kalsada" na makita ang kotse, at mas kaunting enerhiya kaysa sa kasalukuyang mababang mga ilaw ng ilaw ng sinag. Ang mga ilaw sa araw na tumatakbo ay nilagyan lamang ng ilang magagandang kotse at naging isang simbolo ng magagandang kotse.

/products/
Ang kotse ay humantong sa araw na tumatakbo ang mga ilaw na naka-install sa harap ng katawan ng kotse ay mga lampara na ginagawang mas madaling makilala ang sasakyan kapag nagmamaneho sa maghapon. Ang pagpapaandar nito ay hindi upang paganahin ang drayber na malinaw na makita ang kalsada, ngunit upang ipaalam sa iba na darating ang isang kotse. Samakatuwid, ang ganitong uri ng ilawan ay hindi isang lampara sa pag-iilaw, ngunit isang lampara ng signal. Siyempre, ang pagdaragdag ng mga ilaw sa araw na tumatakbo ang kotse ay maaaring gawing mas cool ang kotse at mas nakasisilaw, ngunit ang pinakadakilang epekto ng pinangunahang mga ilaw na tumatakbo sa araw ay hindi sa mga estetika, ngunit sa pagbibigay ng mga makikilalang sasakyan. Ang pag-on ng mga headlight habang nagmamaneho sa ibang bansa ay maaaring mabawasan ang mga aksidente sa sasakyan ng 12.4%, at sabay na mabawasan ang posibilidad ng pagkamatay ng mga aksidente sa sasakyan ng 26.4%. Sa madaling sabi, ang layunin ng mga tumatakbo na ilaw sa araw ay para sa kaligtasan ng trapiko.


Oras ng pag-post: Mar-29-2021